聚合物路面和土工合成材料

土工复合材料集团公司

关于我们公司

超过10年的经验
我们专门为燃料和能源公司、公路、铁路、工业和民用建筑设施以及机场基础设施和景观设计生产和供应聚合物移动路面和土工合成材料。

我们的产品

聚合物路面

它们是由基于弹性体(橡胶屑+聚氨酯粘合剂+内部金属增强)的复合材料通过压制制成的板。 锁定元件位于板的周边,是内部金属框架的延续。
聚合物路面
适用范围:
临时预制车道和平台,在沙,粘土,涝渍土壤,沼泽,沥青/草坪保护,通过通信交叉的条件下,专为重量超过150吨的履带式和轮式车辆的运动而设计。
聚合物路面
与传统解决方案相比的优势:
1. 移动性-多次移位的可能性;
2. 不需要准备基地-铺设在沼泽,涝渍土壤上的可能性;
3. 安装/拆卸速度快(1盘-5分钟,1公里行程-不到48小时);
4. 重量轻(比类似尺寸的w/w板轻5倍);
5. 工作温度-60°C至+60°C;
6. 4-5次申请的回报。
聚合物路面
优于同类产品的优势:

1. 最低价格(原材料成本没有急剧波动,具有相同的允许载荷);

2. 附着力的最高系数,安全的城市运输((钢/湿板表面-0.4)由于弹性体,无论板的磨损-确保工作的准确性和安全性);

3. 100%工作区域(没有禁止沿板边缘移动);
聚合物路面
4. 有可能不连接(在某些条件下由于摩擦系数和板的重量,同时显着减少铺设时间);

5. 抗冲击性和弹性,抵抗坚硬,尖锐的元素,重物落在板上,包括在冬季;

6. 用作设备底座时的阻尼性能;
聚合物路面
7. 动载超过300吨/m2(弱土允许);

8. 铺设在违规行为的可能性,用于通过通信移动;

9. 聚合物组合物(不存在在零下温度下在水分和脆化的影响下分解的材料,对任何侵蚀性介质的抵抗力);
聚合物路面
10. 方便的尺寸,任何运输;

11. 安装/拆卸不需要特殊工具;

12. 板的厚度严格地由板的主体来测量;

13. 环境友好,生产的开放性(板材的成分和生产过程没有隐藏)。
聚合物路面
聚合物路面
聚合物路面

土工布非织造针刺多尼特

无纺布由聚酯线通过针刺法粘合在一起,用于分离土壤层,过滤,排水,增加土壤结构的使用寿命和质量,以及降低散装材料的成本,密度从100到900g/m2,卷
土工布非织造针刺多尼特

编织土工布

由聚酯线矩形交错制成的高强度织物用于加固,过滤,分离土壤层,增加土壤结构的使用寿命和质量
编织土工布
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